Zwei Batteriegrößen und zwei Antriebsvarianten sind für den Q6 Sportback e-tron verfügbar. Bereits die Einstiegsvariante des elektrischen Sportback mit einer 83 kWh (netto 75,8 kWh) großen Hochvoltbatterie liefert souveräne Fahrleistungen. Der heckangetriebene Q6 Sportback e-tron leistet 185 kW (252 PS) und beschleunigt im Modus Launch Control von 0 auf 100 km/h in 7,0 Sekunden. Der Elektromotor des ebenfalls heckangetriebenen Audi Q6 Sportback e-tron performance2 und benötigt für den Sprint von 0 auf 100 km/h im Modus Launch Control 6,6 Sekunden. Der Q6 Sportback e-tron quattro3 bietet eine Systemleistung von 285 kW (387 PS) und benötigt 5,9 Sekunden für den Sprint. Die stärkste Version, der SQ6 Sportback e-tron1, bringt es mit den beiden E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse auf eine Systemleistung von 360 kW (489 PS) und beschleunigt im Modus Launch Control in 4,3 Sekunden auf 100 km/h.

Der heckangetriebene Audi Q6 Sportback e-tron performance2 schafft mit der großen Batterie bis zu 656 Kilometer Reichweite. Mit der 83 kWh großen Batterie sind bis zu 545 Kilometer möglich. Das allradangetriebene Modell fährt bis zu 636 Kilometer weit und mit dem ebenfalls allradangetriebenen SQ6 Sportback e-tron sind bis zu 607 Kilometer möglich. Bei allen Varianten des Q6 Sportback ist die Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h abgeregelt. Beim SQ6 Sportback e-tron ist erst bei 230 km/h Schluss. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Der Proace und sein kompaktes Schwestermodell Proace City wurden umfassend überarbeitet und überzeugen zum Modelljahreswechsel durch neue Styling- und Ausstattungsmerkmale. Nutzlasten und Laderaumvolumen gehören dabei weiterhin zu den Spitzenwerten in ihrem Segment.

Neu gestaltet wurde vor allem die Frontpartie der beiden Transporter. Der Wegfall des oberen Kühlergrills zwischen den Scheinwerfern sorgt für ein unverwechselbares Erscheinungsbild, während der trapezförmige untere Kühlergrill sich im charakteristischen Toyota Design präsentiert. Neue Voll-LED-Scheinwerfer und Leichtmetallfelgen (jeweils ausstattungsabhängig) runden den Look ab. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Der F80 ist das Produkt einer kreativen Designstudie. Sie veranlasste das Team des Designzentrums Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni dazu, die visuelle Sprache der Marke radikal zu ändern und dabei eine Verbindung zwischen Historie und Zukunft des Ferrari Designs zu schaffen. Die Studie verfolgte die Absicht, viele verschiedene Elemente der Designsprache und DNA der Marke zu integrieren. So richtete sie ihre Aufmerksamkeit zunächst auf die Ästhetik der Ferrari F1-Rennwagen, um die Richtung für ein Modell mit einer modernen, innovativen visuellen Identität zu bestimmen – ein Modell, das Pilot und Beifahrer genug Platz bietet und trotzdem das kompromisslose Fahrerlebnis eines Einsitzers ermöglicht.

Auf dieser Grundlage wurde das Design des F80 dann mit reichlich technologischem Input entwickelt, was dem Modell einen kühnen Hightech-Charakter verleiht. Die ehrgeizigen Ziele im Hinblick auf Leistung erforderten einen ganzheitlichen Ansatz für das Projekt. Daher vollzog sich das Designprojekt F80 von Anfang bis Ende zwar im Ferrari Centro Stile, aber in permanenter Synergie mit den Abteilungen Technik, Aerodynamik und Ergonomie. Von den allerersten Skizzen und den abstrakteren Formstudien entwickelte sich ein Prozess natürlicher Konvergenz, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen Form und Volumen zu erreichen, das die kompromisslose Leistung des Modells optisch perfekt zum Ausdruck bringt. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Die beiden zum Marktstart bestellbaren Versionen Techno und Iconic Five verfügen serienmäßig über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen: Wärmepumpe, 11-kW-AC-Ladegerät, Schnellladegerät für bis zu 100 kW Gleichstrom, Klimaautomatik, 18-Zoll-Räder „Techno“ und „Chrono“. Hinzu kommen Rückfahrkamera, adaptiver Tempopilot und zwei horizontale Displays: ein digitales 10-Zoll-Fahrerdisplay und ein 10,1-Zoll-Zentralmonitor für das Multimediasystem OpenR Link mit integriertem Google. Dieses umfasst auch einen speziell für Elektrofahrzeuge konzipierten Routenplaner. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Darüber hinaus umfasst das Antriebsportfolio zur Markteinführung weiterentwickelte Vierzylinder-Otto- und Dieselmotoren mit 125 kW/170 PS im neuen BMW 220 Gran Coupé sowie mit 120 kW/163 PS im neuen BMW 220d Gran Coupé und 110 kW/150 PS im neuen BMW 218d Gran Coupé. Alle Triebwerke bringen ihre Kraft serienmäßig über ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung auf die Straße. Die Antriebe des BMW 220 Gran Coupé und des BMW 220d Gran Coupé werden mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie elektrifiziert. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Das A390_β Showcar fällt durch seinen unübersehbar alpinen Look auf, der als minimalistisches Hightech-Leuchtband interpretiert wird. Die ebenso dynamische wie fließende Silhouette ähnelt einer von einem Wassertropfen inspirierten Blase – eine natürliche Form, die für ein optimales Gleichgewicht zwischen Funktionalität und Aerodynamik sorgt. Die Seitengestaltung folgt der charakteristischen Linie der Alpine Fahrzeuge und vermittelt schon im Stand den Eindruck von Bewegung.

Die scharfen Formen des Showcars werden durch ein intensives, facettenreiches Blau hervorgehoben. Die beweglichen Lackpartikel vibrieren mit der Bewegung des Fahrzeugs. Der Farbton oszilliert zwischen hellen, lichtdurchfluteten Blautönen und tieferen Schattierungen; dieses Wechselspiel der Kontraste akzentuiert die Linien des Fahrzeugs.

Das A390_β Showcar besitzt eine unverwechselbare Lichtsignatur im Einklang mit dem Konzeptmodell Alpenglow. Ein Schwarm leuchtender Dreiecke namens „Cosmic Dust“ unter dem vorderen und hinteren Lichtband erinnert an einen Kometen, der die Atmosphäre durchdringt. Die schlanken Lichtleisten an Front und Heck, die wie eine Klinge durch die Luft schneiden, sorgen für optische Leichtigkeit.

Zu den sichtbaren aerodynamischen Elementen zählen eine „fliegende Brücke“ an der Front, die den Luftstrom über den oberen Teil des Fahrzeugs verbessert, und der mikroperforierte Kühlergrill. Breite seitliche Hutzen bilden einen Luftschleier, der den natürlichen Luftstrom beschleunigt. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Während das Äußere der A390_β dem zukünftigen Serienmodell ähnelt, ist das Interieur bewusst konzeptionell gehalten: Es liefert eine futuristische Vision von Alpine Innenräumen, ohne die Grundlagen der Marke zu vernachlässigen.

Mit den gegenläufig öffnenden Seitentüren und dem Fehlen einer B-Säule lädt die A390_β zum Einsteigen ein und offenbart im Inneren eine von den Alpen inspirierte Symbolik. Das Interieur ist wie eine Gebirgslandschaft gestaltet und nutzt alle Empfindungen, die dies in der Fantasie des Betrachtenden hervorruft.

Der Innenraum besteht aus zwei unterschiedlichen Welten, die durch eine klare Diagonale getrennt sind:

Im vorderen Bereich formen scharfe Linien ein Formel-1-Cockpit, das die ganze Sportlichkeit der A390_β zum Ausdruck bringt. Im Fond hingegen erinnert eine makellose Pulverschneedecke an die Reinheit schneebedeckter Gipfel und steht für ultimativen Komfort.

Der Boden weist eine einzigartige Struktur aus ultraleichtem, recyceltem Carbon auf. Die zahlreichen Einsätze aus Carbonelementen machen den Asphalt sichtbar, der unter den Füßen der Insassen vorbeizieht – und verstärken damit das Gefühl von Geschwindigkeit. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Das Exterieurdesign des neuen BMW 2er Gran Coupé wird von einer ausdrucksstarken Frontpartie, einer dynamisch gestreckten Silhouette und einem kraftvoll gestalteten Heck geprägt. Dadurch wird die für ein Gran Coupé der Marke BMW charakteristische sportliche Eleganz noch klarer zum Ausdruck gebracht.

Die breite, unterhalb der Scheinwerfer angeordnete BMW Niere, die im Inneren eine neuartige Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben aufweist, und der große untere Lufteinlass verhelfen dem neuen BMW 2er Gran Coupé zu einer flachen, zur Fahrbahn geneigten Anmutung.

Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer verfügen über vertikale Elemente für Tagfahrlicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Adaptive LED-Scheinwerfer mit blendfreiem Matrix-Fernlicht, Abbiegelicht und blauen Akzenten sind als Sonderausstattung erhältlich. Ab März 2025 wird auch die Option BMW Iconic Glow mit Konturbeleuchtung für die BMW Niere verfügbar sein.

Die Seitenansicht ist von der langen Motorhaube, kurzen Überhängen und einer sanft fließenden Dachlinie geprägt. Ein deutlicher Einzug im Übergang zum Heck betont die athletisch geformte Schulterpartie. Im hinteren Bereich der elegant gestreckten Seitenfenstergrafik lenkt eine dezent eingeprägte Ziffer 2 den Blick auf den charakteristischen Hofmeisterknick. Eine besonders großzügige, von wenigen Linien unterteilte Flächenstruktur, die flachen, mit einer markanten Einkerbung versehenen Leuchten und unsichtbar integrierte Abgasendrohre (Ausnahme: BMW M235 xDrive Gran Coupé) lassen das Heck modern und kraftvoll erscheinen. Weitere Akzente für kultivierte Dynamik setzen das M Sportpaket und das M Sportpaket Pro. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Die kompakten Proportionen der Kabine wurden durch die Wahl eines Cockpits ermöglicht, das von einem einsitzigen Rennwagen inspiriert ist und optisch einem geschlossenen Formel-1-Wagen ähnelt. An seinem langwierigen Entwicklungsprozess waren Designer, Ingenieure, Ergonomiespezialisten und Experten für Farben und Ausstattungen beteiligt. Die fachübergreifenden Arbeiten gipfelten in einer originellen neuen Lösung, die den Piloten eindeutig zum Protagonisten der Kabine macht und das Modell in einen „1+“-Sitzer verwandelt.

Das dezidiert umhüllend angelegte Cockpit ist vollständig auf den Fahrer zentriert; die Formen laufen in Richtung der Bedienelemente und der Instrumententafel zusammen. Auch die Bedientafel ist ergonomisch auf den Fahrer ausgerichtet und erzeugt um ihn herum eine Art Kokon-Effekt.

Der Beifahrersitz präsentiert sich ergonomisch günstig und bequem, aber gleichzeitig so gut in das Interieur integriert, dass er beinahe aus dem Blickfeld verschwindet. Ein Ergebnis, das durch die gekonnte Differenzierung zwischen den für den Fahrersitz und die übrige Innenausstattung verwendeten Farben und Materialien unterstützt wird. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.

Bei der Entwicklung von Monocoque und anderen Elementen des F80 Chassis arbeitete Ferrari mit einem Multimaterialansatz, bei dem für jede einzelne Zone das für die entsprechende Aufgabe am besten geeignete Material verwendet wird. Passagierzelle und Dach bestehen aus Kohlefaser und anderen Verbundwerkstoffen, während die vorderen und hinteren Hilfsrahmen aus Aluminium gefertigt und mit Titanschrauben an der Monocoque fixiert sind. Hinten gibt es einen zusätzlichen Aluminium-Hilfsrahmen, der mit Schrauben am hinteren Hauptrahmen befestigt ist und die Batterie trägt.

Die Hilfsrahmen bestehen aus geschlossenen Strangpressprofilen, die durch Gusselemente miteinander verbunden sind. Die Monocoque verfügt als tragende Elemente über hohle Schweller aus Kohlefaser, während das Dach aus Kohlefaser besteht, die in einem einzigen Durchgang im Autoklaven hergestellt und ausgehärtet wird. Beide Bereiche entstehen mithilfe von Doppelrohrblasen, eine innovative, aus der Formel 1 abgeleitete Produktionsmethode. Sowohl die Monocoque als auch das Dach verwenden als tragende Strukturen innen Kohlefaser- und Rohacell/Nomex-Sandwichpaneele. E-spor bahisleri için ödüllü turnuvalar ve yüksek oranlarla öne çıkan siteler, oyunculara özel ödül programları sunar. Bu programlar sayesinde kullanıcılar, yatırımları doğrultusunda ekstra kazançlar elde edebilir.

2025 yılında bahis trendlerine uygun olarak hazırlanan bu siteler, özel ödülleri ve limitsiz ödeme seçenekleriyle dikkat çekmektedir. Kullanıcılar, özel ödül programlarıyla kazançlarını daha da artırabilirler.